再后来，小汽车慢慢开进了寻常百姓家。2005年春天，刘老太家迎来了第一辆小汽车。“小汽车比摩托车更快、更安全，还能遮风挡雨呢！现在孩子们放假都开车拉着我出去旅游，想去哪儿就去哪儿！”刘老太笑呵呵地说。
如今，随着城市交通和汽车工业发展突飞猛进，我市很多家庭都拥有一辆私家车，有两辆甚至三辆的家庭也不在少数，私家车逐渐成为普及型的代步工具。
从“后头有座”到“出行愉快”
家住市区天鸿国际小区的王振通，退休前是钢厂的一名业务员。他年轻时经常到全国各地出差跑业务，对从前的交通不便深有体会。“离家近的地方还好说，要是赶上出趟远差，可真要了命了。”王振通笑着对记者说，“那时候的长途车上环境相当差劲，路况也不好，经常倒车，许多时候要三四天才能到达目的地。司机为了多挣钱，总跟人说‘后头有座儿’，让人们往里挤呀挤，一路颠得我头晕眼花，特别影响工作。”
随着高速路网规模不断扩大、交通线路日益完善，城际长途客车越来越多。“现在好啦，出门不光能坐长途汽车，高铁、飞机要啥有啥，很多地方都可以朝发夕至。”王振通越说越兴奋，“前段时间我们一家子去西安旅游，在手机上买的高铁票，六个小时就到了，车厢内的环境比以前不知好了多少倍！”
从“跑得快”到“零排放”
生活质量好了，车辆越来越多，环境问题却不容乐观。作为一名资深环保人士，家住河东的杜先生告诉记者：“近年来，人们在出行方式的选择上越来越理性、越来越‘绿色’，不再盲目追求豪车、高配，而是注重实用、节能、环保。”
杜先生了解到，汽车尾气对空气质量影响很大，他很早就动员全家要绿色出行，尽量避免对生活环境造成影响。“现在，我们家里有两辆自行车、一辆电动汽车，平时都骑自行车，既节能环保，又锻炼身体，何乐而不为！”
从步行到自行车、摩托车，再到小汽车，这些变化虽然只是百姓出行方式变迁的缩影，却深刻反映了社会经济和科学技术的飞速发展。相信在不久的将来，我们将迎来智能化、电动化、共享化、网联化的科技出行时代，百姓出行方式会发生更大的变革。
