雄商高铁进度再+1！河北新闻联播报道，9月25日雄商高铁任丘特大桥跨京九铁路转体桥成功转体，27日高铁建设又迎新进展。枣强特大桥跨大广高速连续梁拱顺利合龙，这是雄商高铁河北段最大跨度的连续梁拱，它的合龙为高铁全线通车进一步打下坚实基础。
也许有人问，这又不是大桥通车，能有多重要？它可是雄商高铁全线的控制性工程。所谓控制性工程，首先是对项目整体进度有关键影响，按期完不成，全线完工时间就会滞后，靠其他路段赶工也没法补救。其次是项目难度大，大跨度连续梁拱一般分节段施工，每一段称为一“块”。0号块是最先浇筑的单元，在桥墩正上方。这次，两个主桥墩0号块都长达30米，是国内高铁工程之最，与此相应，节段最大悬浇长度也长达9米，让工程所需钢筋、预应力筋、混凝土方量都成倍增长。
施工工艺难、安全要求高，新思路、新技术也应运而生。连续梁内部钢筋、预埋件等构造密集繁杂，运用建模技术，平面图纸被映射成现场三维立体模型，梁体内结构一目了然，让工程前期定位更精准。针对9米大节段施工，项目部采用大型造桥机进行悬臂浇筑，抗倾覆安全系数高、同步性好，还能为每节段省出6个小时的施工时间。
雄商高铁是京雄商高铁中雄安新区至河南商丘的一段，未来通车后，“轨道上的京津冀”联系更紧密，衡水将真正融入雄安“半小时经济生活圈”，实现“雄安研发，衡水制造；雄安生活，衡水配套”。而京雄商高铁的全线开通，更将成为我国中部地区南北向铁路客运的一条主干道，交通加速，幸福加码！
文案：王硕
配音：郭卉
摄像：李泽凯 霍少轩
后期：李泽凯
海报：周咨如
