中国汽车金融渗透率 五年内或比肩美国

　　大佬面对面

　　近日，因获得腾讯、易车、东方资产(国际)以及顺丰创始人王卫等机构和个人高达40亿元的新一轮投资，汽车互联网交易平台易鑫集团备受关注。这家快速成长的“独角兽”企业2014年才成立，目前总交易规模已近200亿元，线上申请资金额日均逾20亿。易鑫集团CEO张序安接受羊城晚报记者独家专访表示，国内汽车金融渗透率有望五年内比肩美国水平。

　　基于实体产业做金融

　　羊城晚报：您对整个汽车金融前景怎么看？

　　张序安：未来中国的汽车厂商和汽车产品都是要和国外接轨的，消费者的需求也一样。消费者会希望更好更快地获得汽车产品和服务，而金融杠杆永远是最好最快达到这个目的的途径之一。因此，汽车金融的前景比较乐观，可能不用五年，汽车金融渗透率在新车及二手车交易里可以超越目前欧洲、日本大约七成这一水平，比肩美国八成这样的渗透率水平。今年业内的判断是渗透率超越四成，到四成五左右。

　　目前，汽车金融不仅易鑫在做，银行、厂家、经销商都在行动，国家也在提倡，易鑫做的事是基于实体产业做金融，而不是纯现金贷，所以只有产出一台车，才有汽车金融的可能性，这也是在帮助这个行业做流通，将产能尽快利用。

　　线上“秒批”要靠精细风控

　　羊城晚报：易鑫的放贷速度极快，2016年贷款余额就新增约百亿，风险控制方面会否有压力？

　　张序安：金融从本质上来讲是一个虚拟的东西，但汽车金融是基于实体之上的虚拟产品，这和传统的互联网金融公司不太一样，所以在风控上比纯粹的信用贷或消费贷有明显优势。但我们的风控更进一步，基本可以做到线上“秒批”。

　　为什么呢？目前，我们对客户的尽职调查除了跟银行打通征信专线服务之外，还把市场上能够获得的各类信息，比如社保、公积金等相关的数据纳入进来。但跟其他互联网金融平台最大的不同，是我们跟腾讯、京东、百度等这些股东方合作建立了超过40个线上大数据风控模型。通过这些模型，风控可以做得极其精细。假设有用户的手机在过去的三个月去过网上赌场，我们是能够知道的，就会进入黑名单。还有一些情况，比如登录地址一直显示是在广州，有提报从江苏发过来，那就有盗用或帮人做贷款的可能，遇到这些情况我们就会进入下一步贷前流程，主要以人跟进为主。

关键词：中国汽车,金融,美国