8月14日上午10时58分，在中铁三局集团雄商高铁衡水枢纽站前二标项目枣强特大桥施工现场，随着箱梁精准就位，缓缓降落，重达近927吨、长40.6米的混凝土预制箱梁精准落在枣强特大桥140号—141号墩之间，中铁三局集团雄商高铁衡水枢纽站前二标项目架桥机首榀箱梁架设顺利完成，这标志着该项目上部结构施工再次“提速”。
雄商高铁衡水枢纽工程XSHSSN-ZQ2标段，位于衡水市境内，途经桃城区、滨湖新区、枣强县三个区县，起讫里程DK272+404～DK289+007，长度16.603公里，中铁三局集团雄商高铁衡水枢纽站前二标项目部负责682孔梁的预制、架设。架桥机此次架设的首榀40米预制箱梁架设在枣强特大桥140号—141号墩，首孔跨度为40.74米，梁长40.6米，梁宽12.6米、梁高3.252米，整体梁重927吨，架设坡度为1‰，曲线半径7000米。支座选用TJPZ-6000型盆式橡胶支座。此外，项目选用JQSD1000型架桥机，配套为YLFS1000D 分体式单双线箱梁运梁车，额定起重量1000吨，由主梁、抱杆、起升系统、行走系统以及支撑腿等多个关键部分组成，这些部分紧密协作，共同实现箱梁的起升、平稳运输以及精准放置。
为确保箱梁架设顺利进行，中铁三局集团雄商高铁衡水枢纽站前二标项目部立足实际，科学谋划，多次召开架梁技术交流会，制定详细的施工方案。架设前，技术人员多次进行现场检查，对施工班组反复进行安全技术交底，保证整个箱梁架设过程顺利进行。此次箱梁架设圆满完成，充分体现了中铁三局集团在制梁、运梁、架梁等多方面的综合“硬实力”。
