走近肩负重任的第一批衡水高铁人：追寻梦想　无怨无悔

　　这是一个没有硝烟的战场。

　　这是一项值得载入衡水铁路发展史册的重要工作。

　　这是一支为了追寻高铁梦想而敬业奉献的优秀团队。

　　10月13日10时11分，55302次测试动车从石济客专衡水北站呼啸而过，标志着衡水距离正式进入高铁时代又进了一步。即便在收获的季节里，“果实”也并不是唾手可得的。按照规定，高铁开通前，必须通过联调联试对各项设备进行检测和调试，以保证线路安全稳定地开通运营。对于初次开通高铁的衡水来说，机遇与挑战并存，巨大的压力考验着衡水车务段干部职工的智慧和毅力。

　　承载着450多万衡水人民的期盼，4月，衡水车务段派遣庄仲彪作为值班站长，提前介入了衡水北站的建设。

　　没有高铁方面的工作经验，整个衡水北站又只有自己一名铁路职工，所有的事情都得靠自己解决，庄仲彪感觉到肩上的担子不轻。但他进入衡水北站前下定了决心——不管有多难、多苦，都要把这副担子挑起来。

　　新站筹备，大量的工作需要与工程建设单位协调：紧盯施工进度不放松，房间与设备的配置是否合理，各项设施是否能与运行后的车站相匹配……所有的难题都等待着庄仲彪来解决。尽管事多且杂，但他这个在铁路系统工作了24年，并充分接受了高铁专题培训的老党员，处理起来有条不紊。截至目前，他提出了40多个整改方案，以便建成后的衡水北站能更加完善。

　　真正的艰苦是从10月10日开始的。从那一天起，衡水车务段又派了陈振义等三名值班员，与庄仲彪一起为联调联试做准备。联调联试的命令下达后，他即刻带领值班员投入其中，白天盯行车，晚上盯施工。

　　走路打电话，手拿充电器，中午晚上打的饭要几个小时后才能吃上，凌晨4时30分以后才能睡觉，7时就要起来工作、家在市里但一个月都没回去过……这是庄仲彪目前的日常写照。另外3名值班员，连续工作48小时后倒休24小时。每每能休息的时候，就在值班室的长凳上睡个囫囵觉。对他们来说，按时吃饭、睡觉和回家，都是“奢侈品”。

　　“工作就是生活，生活就是工作”，庄仲彪说，他们能用来工作的时间几乎都用上了，一直保持着“白加黑”的状态。最忙的时候，他们的被窝还没捂热，工作就又开始了。在这样超负荷的工作状态下，没有一个人抱怨、退缩。辛苦吗？说不辛苦那是假的。可在他们心里，是辛苦并快乐着的。

　　“十九大报告中多次提到了铁路。作为一名铁路人，我要认真贯彻好会议精神，一定要确保旅客安全，提高服务质量，为广大市民出行带来便利。踏踏实实做好本职工作，始终保持良好精神状态，用忘我的工作精神为党的事业添彩。”对于庄仲彪这样的老党员、老铁路来说，能为高铁站付出是幸福的。他说，将来可以自豪地告诉孙子“咱衡水的高铁站可是我紧盯着建起来的！”

　　而对于三名值班员来说，年轻的他们能被抽调来参与高铁站建设，是幸运的。高铁站为他们提供了施展才华的舞台。在摸索中前进，在困难中成长，他们将成为衡水高铁事业的支柱。

　　“战役”还在继续，前路依旧困难重重。可是，无论多么崎岖坎坷，庄仲彪他们都秉持着同样的信念——全心全意付出，圆梦高铁事业。

与他们同样有紧迫感的，还有衡水车务段内期待石济客专通车后走上高铁岗位的职工们。

　　为确保接管衡水北站的工作顺利实施，衡水车务段以“打造标准化车站，服务衡水经济发展”为目标，精心谋划、积极筹备，超前做好整章建制、职工培训和后勤保障等各项工作，全力确保联调联试按期、优质、高效、安全进行，以及高铁通车后，衡水北站安全平稳地运营。

　　开通高铁不仅是衡水车务段全体干部职工的梦，更是衡水经济社会发展的趋势和人民群众深切的期盼。衡水车务段以学习贯彻党的十九大精神为契机，不断强化干部职工的责任意识、争先意识、大局意识和超前意识；以高度的使命感、责任感、紧迫感，在全段营造创先争优良好氛围；以精益求精的工作态度、无怨无悔的奉献精神，带领广大干部职工团结协作、持续奋战、迎难而上，用心血和汗水逐梦高铁。