石济高铁将于28日开通运营 衡水正式进入高铁时代

　　和谐号动车在衡水北站。李溢春 摄　　

　　长城新媒体衡水12月27日讯(记者 邢梅智)12月28日，作为“四纵四横”太青“一横”收官之作，石家庄至济南高速铁路(简称石济高铁)将正式开通运营。以北京、天津、石家庄和德州为基点的京津冀“矩形”高铁环形网正式形成。

石家庄至济南高速铁路(简称石济高铁)路线示意图。

　　12月28日零时起，全国铁路将迎来2017年最后一次列车运行图调整。石济高铁正式开通运营是此次全路新运行图调整最大的亮点所在。调图后，涉及石济高铁开行的列车共计9对，其中新增8对，调整运行区段1对。石济高铁以河北省石家庄市、山东省济南市两省会城市为始终点，横贯晋冀鲁三省。该线路还在石家庄站与京广高铁、在德州东站与京沪高铁衔接，全线共设11个车站，除石家庄、德州东两站外，全线新建石家庄东、藁城南、辛集南、衡水北、景州、平原东、禹城东、齐河、济南东9站。

　　石济高铁于2014年4月开工建设，2017年9月开始联调联试。中国铁路12306网显示，27日上午，该线路列车客票已正式开始售卖；截至27日上午11时左右，首日由衡水开往济南方向的3对动车票源充足；济南开往衡水方向的四对列车票源也相对充足。

　　同时，旅客也可直接在衡水北站、衡水站购票窗口和市区各火车票代售点购票。据了解，衡水北站共设置自助售取票机9台，售票窗口8个，验证验票通道4个，目前，候车室可同时容纳720人候车。站外的公交车、长途汽车也将于石济高铁开通当日同步开通。此外，考虑到此次衡水首通高铁列车，该站候车厅将采用动态标识与静态标识相结合的方式指引旅客进站上车，确保旅客一目了然。

　　此次石济高铁开通后，石家庄、衡水、济南、德州等地通过石济高铁相连相通，北京、天津、石家庄、德州四地形成一个范围更大的菱形高铁圈，将进一步助推京津冀乃至山东等地的发展速度。同时，石济高铁开通运营，将与津保铁路南北呼应，实现以京沪、京广两大高铁线路为骨架，高速铁路路网在京津冀区域内“井字”形连接和梯次性配置，形成以北京、天津、石家庄和德州为基点的京津冀“矩形”高铁环形网。衡水也因此进入了高铁新纪元。

　　石济高铁的开通将对衡水经济、社会、旅游文化等各方面建设带来重大影响。届时，外地游客从衡水北站下车后，25分钟可达衡水湖。同时，衡水北站与衡水站距离仅5公里，旅客去往北京方向，可通过石家庄中转，去往天津、哈尔滨以及上海等地的，可通过德州中转。衡水至石家庄之间的列车运行时间将压缩至1个小时之内，石家庄至德州间列车运行时间将压缩至90分钟，石家庄至济南间列车运行时间从现在的最快4个小时左右，压缩至120分钟左右。以此为新起点，燕山山脉以南、太行山以东，河北9个地市级城市将全部进入高铁时代。

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