图说衡水

平均车速环比提高12.7%!衡水“智慧交管”让出行“畅”起来

来源: 长城网   作者:卢婉凤 
2022-06-17 15:09:00
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衡水市“智慧交管”工程建设情况新闻发布会现场。长城网·冀云客户端记者 卢婉凤 摄

  长城网·冀云客户端讯(记者 卢婉凤)6月15日,记者从衡水市人民政府新闻办公室召开的“衡水市‘智慧交管’工程建设情况”新闻发布会上获悉,2021年,“智慧交管”工程被列为衡水市二十项民生实事之一。经过建设,该工程已经取得阶段性成效,目前,“智慧交管”各设备运行稳定、平台功能齐全、满足实战需求。根据出行数据显示,衡水市城区全天道路运行延时指数环比下降9.1%,平均车速环比提高12.7%。

  衡水市公安交警支队党委书记、支队长董华清介绍,“智慧交管”是在传统交通管理手段基础上,将大数据、云计算、人工智能等现代信息技术,综合运用于“人、车、路、环境”等各项交通管理要素之中,从而建立起“实用、准确、高效”的智慧化交通管理体系。

全息雷达能够检测收集海量且准确的路口交通数据信息。衡水市公安交警支队 供图

  建设智能信控感知前端 打造“最亮双眼”

  按照“智慧交管”设计要求,衡水市公安交警支队全面推进路面交通科技设施建设,有效提升了数据采集和管理效能。升级70个路口信号控制机,实现了关键路口信号控制的规范化、智能化,为及时发现拥堵、进行智能管控提供了技术保障;布设280套全息雷达,通过雷达感知与视频识别优势互补,检测收集海量并准确的路口交通数据信息,有助于提升道路交通精细化管理水平,有效提升了市区道路通行效率;打造8条“绿波”主干道,有效降低车辆在路口等候的停车延误,提高道路的平均行车速度和通行能力,同时,应用5G通信技术,实现信号控制联网联控,前端设备联网率达到100%。

  搭建一体化指挥平台 构筑“最强大脑”

  结合城市交通管理实际需求,衡水市公安交警支队将新技术、新设备与实战应用场景有机衔接、紧密结合,通过部署后台服务器、交换机、安全边界等硬件设备,搭建了融合“情报、指挥、勤务、监督、宣传”为有机整体的一体化指挥平台。

  智慧交通管理平台通过采集信息分析研判拥堵原因,推送预警和调度指令。衡水市公安交警支队 供图

  整合数据资源,交通感知更加全面。全面梳理整合近年来建设的涉及城市交通管理的“智慧交管”“雪亮”“天网”等项目数据资源,打破数据壁垒、消除数据孤岛,实现全市主要道路通行情况全面实时感知,同时,基于云计算和大数据技术,建立了一套标准数据清洗治理系统,为服务道路交通管理应用提供了标准化的数据底盘。情报分析研判,勤务部署更加精准。通过交通事件检测模块,收集汇总拥堵、事故、交通违法分布及变化趋势等路面数据,研判分析出秩序乱点、流量异常等情报信息,为疏堵保畅、路面管控等提供决策依据。可视化指挥,事件处置更加高效。布置电子地图,将交通路况、视频监控、警力分布、交通事件等进行全方位、图形化的组合显示,并在市区组建“铁骑大队”、推行“网格化”勤务,提升扁平化指挥能力,建立了“研判预警、靶向指挥、快速处置”的一体化指挥调度体系。

  赋能智慧应用 开创“最优服务”

  随着“智慧交管”的建成应用,衡水市公安交警支队紧紧围绕“服务群众出行”的核心需求,深度运用“大数据”利器,逐个突破交通管理难题,实现了交通管理工作从被动应付到主动作为、从粗放运作到集约管理、从人工模糊到精准用警的巨大转变。

信号灯配时中心对已建成的信号机前端设备开展常态化优调控制。衡水市公安交警支队 供图

  针对拥堵路段建立监控模式,通过对信号灯、路口功能区划分进行调整优化,实现道路通行能力的显著提升;基于“智慧交管”建设,成立了信号灯配时中心,采取路口流量自动控制、干线协调控制、配时中心人工干预控制等多种配时策略,实现市区信号灯“自动控制、联网协调、最优配时”,最大限度提高了城市道路通行效率;通过在系统平台中建立假套牌、报废车等重点车辆数据库,与前端设备采集信息比对,实现对违法嫌疑车辆的实时感知、动态预警、精准打击;成立了公安交警综合监管中心,通过数据联动、合成研判、实时预警、跟踪问责,构建起全渠道、全流程、全留痕的监管体系,全面推动交管业务提档升级;以深化“放管服”改革作为“智慧交管”建设的服务点和立足点,精准对接群众所需所盼,全面优化线上智慧服务,同时,深化车驾管网办业务,依托“交管12123”互联网综合服务平台,实现网上办理车驾管业务三十余项(动态增加),让广大群众充分享受了“人在家中坐、业务全办妥”的服务体验。

  董华清表示,下一步,衡水将继续从道路交通管理的顶层设计出发,推动“数据采集+云计算+应用场景”的协同发展与创新,打造衡水交警智慧管理新模式。

关键词:智慧交管,车速,出行责任编辑:李珊珊