试驾福克斯运动型

　　五一这个小长假对于大家来说是个放松的好机会，而对于广大的车迷来说，一起出来聊聊车，切磋一下技艺恐怕才是他们最想做的事情。长安福特在五一期间就举办了一次汽车嘉年华活动——新福克斯冲刺F1挑战纽格柏林，大家驾驶着新福克斯车型，驰骋在上海国际赛车场上，看看谁是最快的那位。

　　说到福克斯大家应该不会陌生，2005年就上市的它凭借外观设计和良好的操控，充分赢得了市场的认可，销售情况也非常喜人。新款福克斯在2012年推向市场，由于之前良好口碑的积累，新车型在上市后便保持了不错的销量，可见消费者对它的喜爱，另外运动版车型的推出也让消费者们有了更多的选择，我觉得这也更符合福克斯自身的定位。

　　这次活动的座驾就是福克斯运动型。毫无疑问，从第三代福克斯开始，它的外形设计就已经越来越偏向于动感，甚至说有些“痴狂”，前进气格栅的设计就是最好的证明，霸气、傲慢，配合两侧的三角形的格栅设计，更显张扬。

　　两厢的设计使新福克斯的运动基因更加明显，车身线条非常流畅，车顶的弧线也非常优美，与突出的尾翼配合，不但增加了视觉效果，同时也能起到改善空气动力学的效果。尾灯的设计或许大家还没适应，但我觉得从整体来看并不突兀，只是这个“孤单”的排气管实在有些和它“运动型”的身份不符，看来只能让福克斯ST来解决这个问题了。

　　相比较普通版的福克斯，福克斯ST有张扬同时我觉得也有内敛的地方，例如头部的设计，在取消了“獠牙”式的进气格栅后，显然就显得低调了很多，重新设计的前保险杠显然更注重空气动力学。但我觉得真正的亮点在于尾部，双菱形的排气管显得非常与众不同，仿佛这也在预示了它不俗的动力，只可惜这次我们并没有在赛道上体验它。

关键词：福克斯,运动,设计,驾驶,赛道