时尚小生遇见老好先生 斯柯达野帝&本田CRV

 　　●动力对比：野帝小排量涡轮增压CR-V普通自然吸气在动力总成方面，野帝采用了小排量涡轮增压发动机，1.4L TSI发动机+7速DSG双离合变速器，调教主要还是偏向了很高的经济型和舒适性。在日常驾驶模式下，DSG变速箱的表现同样不温不火，1.4T的动力似乎有所保留，如果想把它逼出来，还是需要把油门踩深一点，或者直接S挡，那样会有更加积极的反馈。

　　本田CR-V与老款相同仍旧是采用老技术的2.0直列四缸发动机，但经过了重新调教。2.0L车型的发动机型号从R20A1变成了R20A7最大功率从110kW提升到114kW，而在实际驾驶中动力的增加并没有达到立竿见影的效果，新CR-V的整体动力效果依然与老款相似。

　　 ●空间对比：野帝变化灵活CR-V传统大空间野帝2638mm的轴距加上接近1700mm的车身高度带来了更大的乘用空间，体验者身高170cm在野帝上有很好的乘用空间，另外在野帝后排灵活多变的组合方式也让这款车的装载能力大大加强，座椅平放后能得到充裕的储物空间，堪比微型厢式货车。

　　野帝后部空间同样非常理想，这得益于它通体的“盒子”形身材，后排头部空间表现与前排相同，也为1.5拳左右，腿部空间可以达到2拳左右的距离，表现出色。

　　后备箱的空间装载能力也大的惊人，降后排座椅放平后得到了如同微型货车般的货仓，其最大空间为1535L，在座椅正常位置时最小储物空间为335L。在这里还要说一下，后备箱门开启为上掀式，而备胎支架为侧开式，这样在比较狭小的空间内想开启后备箱并不是件容易事。

　　本田CR-V的前排座椅有着不错的支撑性，VTi以上车型还提供了8向电动调节及座椅加热功能。新CR-V的后排座椅有着不错的舒适度，后排地板十分平整，中部的前后距离较老款也有所提升。

　　空间方面新一代CR-V做了不少改变，使得车辆有更强的实用性。乘坐空间方面新CR-V有着十分出色的表现。其中最为突出的是后排座椅支持放倒功能，这样可以为后尾箱提供更为平整宽敞的储物空间。通过后排座椅侧面的拉环以及尾箱两侧的开关可以实现后排座椅的一键放倒，较老款相比便利性大幅提高。

　　●全文总结：正如开头所说，如果你手里有20万元，是卖顶配的野帝都会版还是低配的CRV？野帝在造型、动力、全方位配置上有着跃然于CRV的优势，乘坐空间两者也是相差无几。而这个同价位的低配CRV，唯一的优势可能就是看上去要大气一些。所以，到底是需要一台性价比极高的个性化SUV还是一部只是看着涨面子的家伙，聪明的您现在应该有了自己的抉择。

关键词：斯柯达,野帝,本田,CRV,SUV