试驾一汽奔腾B70

　　奔腾B70借力于合资品牌的技术底蕴，在行车质感上做到了自主品牌中级车中少有的高水准。经过换代升级的它无论是外观和内饰做工都焕然一新,加之原本上乘的底盘调校，无疑让2014款奔腾B70各方面指标都更加均衡。

　　旧款B70虽说有着运动性不错的底盘调校，但圆润保守的外观设计让人在开与看之间容易产生落差。而2014款B70则通过对外形的棱角化设计，将运动气质第一时间表露在外，对强调行车品质又追求外观动感的年轻买家很有诱惑力。

　　在外观设计上，B70充分吸取了老大哥B90的元素，打造出一款内敛又不失动感的车型，相比过去稳重的行政风格有了明显改变。家族化的前脸依然出现在B70这位主力成员上，尽管镀铬中网和下方LED日间行车灯设计相当夸张，但反而更显得精致大方。大灯造型和内部灯组设定，跟老大哥B90有几分类似，不张扬但恰到好处。

　　车侧的轮廓并没有什么特别之处，这种设定更像是稳中求变，笔直的线条被大幅弱化。尺寸更大但相比旧款车型显得更紧凑、更精致，前低后高的俯冲造型带来极强的视觉冲击。溜背造型更加突出运动感，也优雅了不少，得益于B70加长50mm的轴距，使它的气场较过去强大不少。

　　车尾的造型同样不失动感但又并不激进，长条形的尾灯与全系双出的排气是这种视觉效果的起点，短促的车尾更将紧致的车身做了完美的收笔。

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