衡水：四等小站聚能量 6万吨国储粮顺利接卸

国储粮接卸现场。张海生供图

　　长城网衡水10月15日电(张海生 张胜辉 记者 赵晓慧)“感谢张站长这一个多月的精心调度组织，使我们6万多吨的调拨玉米接卸到位，……”10月15日，衡水车务段王瞳站站长室内，接轨于该站的故城县粮库专用线负责人紧紧握住站长张广勇的手，一个劲地表示感谢。

　　自9月份以来，来自东北哈尔滨、吉林等不同发站的共计6万余吨国家调拨玉米相继集中到达王瞳站，令这个站内只有一条货物线、粮库专用线只有13个有效货位、装卸劳力机具极其有限的四等小站面临着巨大的运输组织压力。

　　面对大量玉米的集中到达，张广勇带领车站干部职工积极协调各方。首先联系粮库负责人及各发站，协调其制定好卸车的均衡发车方案，防止车站出现短时间内的集中到达，而发生堵塞。在劳力组织上，他向车务段发出“救援”申请，车务段从邻近龙华、八里庄等站调拨50余名劳动力和4台输送机等装卸机具，对王瞳全力做好“火力”支援，并在调度机使用上，对王瞳站的卸车对位、空车排挂予以重点安排、优先使用。

　　同时，王瞳站还与专用线建立了协调沟通机制，车站通过列车预确报、列车日班计划，准确了解和掌握卸车到达信息，并实时传知专用线，督促企业方提前做好货位腾空、库容准备、货物检验检测等卸车准备工作。车辆对好货位后，车站还要求企业方及时向车站报告卸车进度，以便车站提前制定计划，安排空车挂运、重车对位。为及时发现和掌握卸车组织过程中的问题和梗阻，车站还建立了卸车流程登记表，对车辆从到达、对位、卸车、排空等各个环节所用时间进行详细登记，与企业、货运等部门定期召开“碰头会”，进行卸车效率和组织过程分析，及时发现组织环节中的不畅和问题，共同研究好改进完善措施，确保卸车效率提升。

　　卸车的增加，带来的还有车站调车作业量的相应增加，为确保作业安全，值班干部要提前上岗盯控，确保安全万无一失。为更好满足企业需求，企业随时卸空、车站随时联系挂运对位。

　　“9月份以来，车站共接卸玉米1065车，6.12万吨。站内值班人员没有睡过一个囫囵觉，半夜起来上岗也是‘家常便饭’。”张广勇说，如今这批调拨粮集中到达进入尾声，大家终于可以睡个安稳觉了。