衡水市2017年底将通高铁：石济客专（图）

       从衡水市铁路办获悉，备受市民关注的石济(石家庄至济南)客运专线衡水段，将于近期正式开工建设。目前征地拆迁补偿工作正在紧锣密鼓地进行，石济客运专线在我市设有衡水北和景州两个站，预计2017年底建成通车。它将结束衡水没有高铁的历史，为全市人民群众出行提供更加方便快捷的服务，对衡水经济社会发展具有特殊重要的意义。

　　石济客运专线是国家铁路规划建设的重点工程，是我国“四纵四横”客运专线中太青客运专线的组成部分，主要承担长途跨线客流，兼顾沿线城际客流，对完善高速铁路网，实现铁路运力的最大化，拉动国民经济增长具有非常重要的意义。目前，太青客运专线太原至石家庄段、济南至青岛段已经建成运营。

项目起自我省石家庄市，经衡水市、沧州市、山东省德州市，至济南市，正线全长323公里，为双线电气化铁路。全线共设11个车站，包括2个客运站，分别为石家庄(京石工程)、济南东客站；9个中间站，分别为石家庄东、藁城南、辛集南、衡水北、景州、德州东、平原东、禹城东、齐河。项目总投资为450亿元，设计时速250公里，预计2017年底开通运营。据悉，衡水北站将设在我市北外环路以北，景州站位于王谦寺镇邸家洼村附近。

　　石济客运专线在我省境内长192.7公里，其中衡水段全长91公里，项目总投资约120亿元，途经深州市、桃城区、工业新区、武邑县和景县5个县市区，涉及15个乡镇98个村，西起深州王家井镇靳家村，东至景县北留智乡中二屯村。

　　据测算，石济客运专线建成通车后，石家庄到济南的铁路运行时间将由目前的4个多小时缩短至1小时20分钟左右，继京石、石太、石郑一小时交通圈后，石济一小时交通圈也将正式形成。同时，它将大大方便我市人民群众出行，从衡水至石家庄仅需约40分钟，至济南仅需约50分钟。

　　为了确保石济客专衡水段建设工作顺利进行，市委、市政府高度重视，将其作为当前经济工作的重中之重，多次召开项目调度会、动员会，要求全市各级各部门要按照各自职责分工，全力支持石济客专项目建设，从环境保障、纪律保障、服务保障三方面为铁路建设保驾护航。

　　近日，在中铁十四局集团第二工程有限公司承建的SJZ-4标段(桃城区-景县)看到，施工前的各项准备工作已全部就绪，征地拆迁补偿正抓紧进行，各类施工材料、大型机械已全部到位。今年是该工程建设至关重要的一年，中铁十四局二公司石济客专项目部将继承发扬铁道兵光荣传统，以中国铁建“诚信、创新永恒，精品、人品同在”的价值观为指引，以标准化管理为核心，以安全质量为主线，全力打造石济客专精品工程。　　(记者薛倩  通讯员彭振友)